Le salage des routes comment ça marche ?

Une question que nous nous posons tous régulièrement en hiver.

En fonction des conditions de météo, les agents du département surveillent les sondes de températures sur les routes et patrouillent sur le réseau départemental pour choisir la meilleure stratégie de traitement.
Suivant les températures et les prévisions, le salage est mis en œuvre ou non car il peut se révéler inefficace quand la température est trop basse ou la chaussée trop humide.

Bon à savoir : le Département équipe progressivement les saleuses de capteurs qui détectent la température et le niveau d'humidité de la chaussée pour moduler la quantité de sel répandue en fonction de ces différents paramètres, optimisant ainsi la consommation, avec 25 % de sel en moins lors des opérations de traitement de la chaussée.
 

Faisons confiance à nos professionnels de la viabilité hivernale pour trouver la méthode la plus adaptée pour rendre nos routes plus sûres.